TAM CERT Magyarország Vizsgáló és Tanúsító Kft.

Author Archive

Új korszak az autóknak a kiberbiztonságban! Itt az ISO 21434

Posted on: május 9th, 2024 by Kuris Zsuzsanna

Az autók a szemünk előtt fejlődtek járműből szuperhatékony kiberfizikai rendszerekké. Az elektronikus alkatrészek, szoftverek és összekapcsolt eszközök új korszakot nyitottak az autózás történetében. Ezzel párhuzamosan viszont nő a fenyegetések kockázata is. Az autóipar válasza ezekre az “ISO/SAE 21434 Road vehicles – Cybersecurity engineering”, egy forradalmian új szabvány, ami már a tervezési fázistól segít kezelni a kiberbiztonsági kihívásokat.

Az autókra irányuló kiberbiztonsági fenyegetések komoly aggodalomra adnak okot, hiszen a járművek egyre összekapcsoltabban működnek és egyre inkább támaszkodnak az elektronikus rendszerekre. Ha ezeket a hackerek képesek kijátszani, azzal akár tömegek életét sodorhatják veszélybe. Lássunk erre néhány példát!

Kész életveszély, ha meghackelnek

A támadók kihasználhatják az autóra csatlakoztatott rendszerek – például az infotainment, a Bluetooth vagy a Wi-Fi – a sebezhetőségeit, hogy jogosulatlanul hozzáférjenek a jármű vezérlőrendszereihez. Lehallgathatják a vezeték nélküli jeleket, nyomon követhetik a jármű helyzetét, vagy rosszindulatú parancsokat adhatnak be.

Ha már beléptek a rendszerbe, még olyan kritikus funkciókat is manipulálhatnak, mint a fékezés, a gyorsítás és a kormányzás. A kulcs nélküli beléptető- és gyújtásrendszerek is védtelenek lehetnek az olyan technikákkal szemben, mint a relé-támadások, amelyek során a kulcscsomó adta jelet erősíthetik fel, úgy, hogy az autó akár magától kinyíljon vagy elinduljon.

Egy kártékony szoftver megzavarhatja a jármű funkcióit, ellophatja az érzékeny adatokat, vagy akár váltságdíjat is követelhet értük a tulajdonostól. Az ilyen szoftverek különböző módon hatolhatnak be a rendszerekbe, például frissítések során, de akár a szerelők által diagnosztikára használt OBD-II porton keresztül is.

A hálózatba kapcsolt autók hatalmas mennyiségű adatot gyűjtenek az utasokról, beleértve a helymeghatározási előzményeket, a vezetési viselkedést és a személyes preferenciákat is. Az ilyen adatokhoz való hozzáférés akár személyazonosság-lopáshoz is vezethet.

A kiberbiztonsági tervezés tehát példátlan kihívást jelent a teljes autóipar számára, a gyártóktól a hatóságokon át egészen a fogyasztók szintjéig.

Mitől különleges az új autóipari kiberbiztonsági szabvány?

Az ISO/SAE 21434, hivatalos nevén „Road Vehicles – Cybersecurity Engineering” (Közúti járművek – Kiberbiztonsági tervezés) a Nemzetközi Szabványügyi Szervezet (ISO) és a Society of Automotive Engineers (SAE) közös szüleménye.

Először fordul elő, hogy egy kiberbiztonsági szabvány egyszerre érint szinte minden műveletet, szerepet, eljárást, folyamatot és résztvevő szervezetet, így lefedi a járművet körülvevő teljes ökoszisztémát.

Az ISO/SAE 21434 legfőbb célja, hogy a kiberbiztonbágot a fejlesztés megkerülhetetlen részévé tegye, elérve, hogy ezek a szempontok az életciklus minden szakaszában érvényesüljenek. Ugyanakkor átfogó útmutatót nyújt ahhoz is, hogyan kezeljük az egyes kockázatokat, a koncepciótól és a fejlesztéstől a gyártásig, az üzemeltetésig és a karbantartásig.

A szabvány középpontjában a kiberbiztonsági tervezés koncepciója áll. A cél, hogy a gyártók szisztematikusan azonosítsák és mérsékeljék a gépjárművek rendszereihez és alkatrészeihez kapcsolódó kiberbiztonsági kockázatokat. A szabvány következetes folyamatot vázol fel, amit követve meghatározhatják a biztonsági követelményeket, majd végrehajthatják és  ellenőrizhetik az intézkedéseket.

Az ISO/SAE 21434 egyik legfontosabb alapelve az együttműködés. Ösztönzi a kommunikációt az autógyártók, a beszállítók, a szabályozó hatóságok és más érintett felek között, hogy elősegítse a legjobb gyakorlatok közös megértését. Hangsúlyozza a folyamatos nyomonkövetés és a fejlesztés fontosságát is, felismerve, hogy a kiberbiztonság dinamikus terület, ami folyamatos alkalmazkodást igényel.

Ez a szabvány tehát korszakalkotó előrelépést jelent az autóipar kiberbiztonsága terén, az elfogadottá tétele pedig sürgető feladat. Egy ilyen összetett, mindenre kiterjedő dokumentumot nehéz elsőre befogadni, de mi a QTICS-nál segítünk, ha Ön elakadna az értelmezéssel. A beágyazott rendszerekkel, hálózati rendszerekkel és IoT kiberbiztonsággal foglalkozó tanácsadóként arra törekszünk, hogy ügyfeleink számára teljeskörű egyértelműséget biztosítsuk az új szabványnak való megfelelés érdekében.

Kapcsolat: info@tamcert.hu

Hárommillió éve nem volt ennyi szén-dioxid a levegőben – most kell változtatnunk!

Posted on: november 7th, 2021 by Kuris Zsuzsanna

Ismét rekordmagasságot ért el az üvegházhatást okozó gázok koncentrációja a levegőben – derült ki az ENSZ október 25-én közzétett jelentéséből.

Meteorológiai Világszervezet szerint a szén-dioxid koncentrációja 149 százalékkal haladja meg az ipari forradalom előtti szintet, ezzel újabb éves rekord dőlt meg. A metán és a dinitrogén-oxid szintje szintén rekordmagas, 262 százalék, illetve 123 százalék az 1750-es szinthez képest, amikor a mennyiségük növekedésnek indult.

Ez a növekedési ütem azt jelenti, hogy az évszázad végéig a Párizsi Egyezményben kitűzött célokat messze meghaladó hőmérsékletnövekedést fogunk tapasztalni:1,5-2 Celsius-fokkal nőhet az átlaghőmérséklet az iparosodás előtti szinthez képest.

A szén-dioxid a légkörben évszázadokig, az óceánban pedig még ennél is tovább megmarad. Ilyen CO2-koncentráció utoljára 3-5 millió évvel ezelőtt volt jelen a légkörben. Ekkor az átlaghőmérsékelet 2-3 Celsius-fokkal volt melegebb, és a tengerszint is 10-20 méterrel magasabban helyezkedett el a mostaninál.

A szakértők szerint most még tudnánk változtatni a helyzeten, ez a kis lehetőség azonban hamar tovaszáll: még ebben az évtizedben kellene felére csökkenteni a szén-dioxid kibocsátást, hogy bármi esélyünk legyen a globális felmelegedés 1,5 Celsius-fokra való visszaszorítására.

Ezért is tartják az október 31-én kezdődő ENSZ COP26 Klímaváltozási Konferenciáját olyan lehetőségnek, ami csak egyszer jön el egy nemzedék életében, hogy egyesítsük az éghajlatváltozás elleni küzdelemre irányuló globális erőfeszítéseket, és határozott lépések mellett kötelezzük el a világ országait.

 

 

 

Bővítjük szakértői / inspektori adatbázisunkat! GÉPÉSZ / VILLAMOS HELYSZÍNI MŰSZAKI FELÜGYELŐ

Posted on: november 4th, 2021 by Kuris Zsuzsanna

A TAM CERT Magyarország Vizsgáló és Tanúsító Kft. egyike az ország legmegbízhatóbb vizsgáló, ellenőrző, tanúsító és szakértő vállalatának. Tevékenységével a magyar és nemzetközi piacokon egyaránt jelen van.
A megnövekedett független, harmadik feles műszaki szakértői tevékenységéhez kívánja bővíteni inspektori,
alvállalkozói állományát projekt alapú munkavégzésre

VILLAMOS MŰSZAKI FELÜGYELŐ

Tapasztalat: Villamos rendszerek, elektromos berendezések területén

Előnyök:
Alapfokú angol nyelvtudás
Hosszú távú telephelyi tapasztalat Magyarországon vagy külföldön
Felsőfokú végzettség

Feladatok
Az elektromos / villamos berendezések üzembe helyezésének ellenőrzése
Az elektromos / villamos berendezések próbaüzemeltetésének ellenőrzése
A minőségügyi dokumentáció követése, betartása, ellenőrzése
Együttműködés a projekt tagjaival (megrendelő, alvállalkozó, NoBo, stb.)
Elvárás az önálló munkavégzés az inspekciókon, bejárásokon
Dokumentációk ellenőrzése a releváns szabványok és projektspecifikációk szerint
Vonatkozó jelentések elkészítése
Egyéb szakértői, mérnöki tanácsadói feladatok elvégzése

 

GÉPÉSZ HELYSZÍNI MŰSZAKI FELÜGYELŐ

Tapasztalat: Erőművek, olaj- és gázipari rendszerek gépészeti ismerete

Előnyök:
Alapfokú angol nyelvtudás
NDT bizonyítvány
Hegesztőminősítés
Hosszú távú telephelyi tapasztalat Magyarországon vagy külföldön
Felsőfokú végzettség

Feladatok:
Ellenőrizze a gépészeti berendezések, rendszerek telepítését, üzembe helyezését
Ellenőrizze a berendezés festését és szigetelését
Ellenőrizze a minőségi dokumentációt
Együttműködés a projekt tagjaival (megrendelő, alvállalkozó, NoBo, stb.)
Elvárás az önálló munkavégzés az inspekciókon, bejárásokon
Dokumentációk ellenőrzése a releváns szabványok és projekt -specifikációk szerint
Vonatkozó jelentések elkészítése
Egyéb szakértői, mérnöki tanácsadói feladatok elvégzése

(tovább…)

A TAM CERT Kft. minősítette a MÁV-Start Zrt. vasúti minőségirányítási rendszerét, valamint megújította a vállalat hegesztő-üzemalkalmassági tanúsításait is

Posted on: szeptember 26th, 2021 by Kuris Zsuzsanna

Sikeres tanúsítást követően új tanúsítványokat szerzett a MÁV-Start Zrt.

A tanúsítvány ünnepélyes átadása

A tanúsítási eljárást a TAM CERT Kft. végezte, hiszen az év elején lezárult rendszertanúsítási pályázat eredményeként a következő 3 évben vállalatunk végzi a MÁV-START Zrt. irányítási rendszereinek megfelelőségértékelését és ezekhez kapcsolódó tanúsításait.

A MÁV-START Zrt. a sikeres audit eredményeként megszerezte az MSZ ISO/TS 22163 szerinti vasúti minőségirányítási rendszerének tanúsítványát és eredményesen megújította az MSZ EN 15085-2 szerinti hegesztő-üzemalkalmassági tanúsításait.

2021 év elején végezték el a TAM CERT Magyarország Vizsgáló és Tanúsító Kft. auditorai a MÁV-START Zrt. műszaki területén 2020. július 31-től működő MSZ ISO/TS 22163 szabvány szerinti Vasúti Minőségirányítási Rendszerének tanúsítását. Erre a külső megfelelésértékelésre a növekvő hazai és európai vevői elvárások mellett a vasúti járművek és alkatrészeik karbantartására és javítására, továbbá rendkívüli és időszakos vizsgálatára vonatkozó 24/2016. (VII.18.) NFM rendelet előírásainak való megfelelés miatt is szükség volt. Az ISO/TS 22163 számú szabványnak megfelelő vasúti minőségirányítási rendszer tanúsítvány hozzáférhető a MÁV Csoport honlapján is.

Az MSZ EN 15085-2 szerinti hegesztő-üzemalkalmassági tanúsítások megújításai az elmúlt hónapban zárultak a MÁV-Start Zrt-nél, melyeket a TÜV AUSTRIA Services Gmbh és a TAM CERT Kft auditorai hajtottak végre. A TAM CERT Kft., mint TÜV AUSTRA Partner kapcsolódott be a tanúsítási folyamatba. Ennek keretében a Járműbiztosítási Igazgatóságok 11 darab telephelyén végzett hegesztési tevékenységének megfelelőségéről került kiállításra a tanúsítvány.

A tanúsítások minden esetben a TAM CERT Kft. tanúsítóhelynek az IAF (International Accreditation Forum) és a NAH (Nemzeti Akkreditáló Hatóság) felügyelete mellett történtek, ezáltal – többek közt az IC+ gyártáshoz kapcsolódóan – az európai vasúti átjárhatósági követelményeken belüli elfogadottságot is támogatja.

Az idei évben lefolytatott sikeres tanúsítások eredményeként cégünk cégvezetője, Kiss Tibor, 2021. szeptember 23-án a tanúsítóhely képviseletében adta át a tanúsítványokat Kerékgyártó József, MÁV-START Zrt. vezérigazgatónak.

A TAM CERT Kft. gratulál a sikeres felkészüléshez, és a tanúsítás gördülékeny lebonyolításához.

A vasúti minőségirányítási rendszer és a hegesztőüzemek megfelelő működése és folyamatos fejlesztése, továbbá a sikeres tanúsításra való felkészülés a műszaki engedéllyel rendelkező műhelyek munkájának eredménye, melyhez ezúton is gratulálunk!

TAM CERT Vizsgáló és Tanúsító Kft.

 

 

 

Hidrogénautó: zsákutca vagy a jövő technológiája?

Posted on: július 27th, 2021 by Kuris Zsuzsanna

Alig fogadtuk el az elektromos autókat, máris előttünk tornyosul az újabb reformhullám, a hidrogén-alapú mobilitás – írja a Rakéta szerzője.

Míg korábban azt hallgattuk a szkeptikusoktól, hogy “az elektromos autó zsákutca”, ma már a kevésbé lelkes márkák is előrukkoltak a maguk ele

ktromos modelljeivel. A pionírszerepet vállaló gyártók eközben már a második generációs e-autóknál tartanak. Vannak piacok, köztük például a norvég, ahol már most annyi villanyautót adnak el, mint hagyományos, belső égésű motorral felszerelt modellt.

Az elektromos autók tehát bizonyítottak. A szkeptikusoktól ma már azt hallgatjuk: “a hidrogénautó zsákutca!” Főleg azok szerint, akik túlságosan bonyolultnak találják az előállítási folyamatot ahhoz képest, ha elektromos árammal töltjük fel a villanyautó akksiját.

Ki akarná a megújuló forrásból származó áramot vízbontásra használni, majd hidrogéntartályokba sűríteni és az autóba tölteni? Ám a látszat ellenére megvan rá az okunk, hogy ilyesmivel bíbelődjünk.

Nagy előny például, hogy a hidrogén az elektromos árammal szemben folyamatosan termelhető, ha fúj a szél, vagy süt a nap, ráadásul könnyedén raktározható és szállítható is. A vízből bontott hidrogén nem csak autót hajt: akár főzhetünk, fűthetünk vagy áramot is termelhetünk a segítségével.

Sokaknak fontos szempont az is, hogy kiürült hidrogéntank gyorsabban töltődik újra, mint a lemerült akkumulátor. Míg az e-autókba ma átlagosan 10-15 percbe telik 100 km megtételéhez elegendő energiát tölteni, a hidrogénautók 5 perc alatt lesznek képesek 4-500 kilométerre is elegendő energiahordozó betankolására.

A legfőbb érv talán mégis az, hogy a hidrogénalapú mobilitási technika jóval könnyebb, mint ma akár a legkisebb súlyú lítium-akkumulátor: míg például egy 2,17 tonnás Jaguar i-Pace 600 kg tömegű akksija 470 km-es hatótávolságot biztosít, a Hyundai Nexo a maga 1,81 tonnájával és egy tank hidrogénnel 666 kilométert is képes megtenni.

Azért vannak hátulütők is

Akkor hát miért nem állunk át azonnal a hidrogénautókra? – tehetné fel a kérdést az olvasó. Hiszen mindez remekül hangzik! Sajnos, ennek a ma még gyerekcipőben járó technológiának is megvannak a maga buktatói. Kezdjük ott, hogy a 700 bar nyomáson tartott, a levegővel keveredve robbanásveszélyes gáz tényleg elég ijesztő dolog az utasok feneke alatt. Na persze, csak annyira, mint hat mázsa gyúlékony lítium-akkun vagy ötven liter benzinen üldögélni – teszi hozzá a cikk szerzője. Ráadásul ha a hidrogéntartály megsérül, a gáz azonnal elillan, nem marad a helyszínen tócsát vagy tűzveszélyes tömböt képezve.

A másik gyakran hangoztatott szempont a technológia drágasága. Ez jogos, hiszen egyelőre nem alakult ki az a tömeggyártási szint, amely elfogadható színvonalra optimalizálná az ilyen modellek árát. A már említett Hyundai Nexo alapáron 22,8 millió forintba kerül, csaknem kétszer annyiba, mint például a Kia elektromos e-Niroja.

Kiépített infrastruktúra hiányában pedig a tankolás sem olcsó: a német kutakon egyelőre 9,5 euró körül mozog egy kilogramm hidrogén ára. A németeknél jelenleg 76 ilyen állomás van, míg Magyarországon egy sem működik.

Ennek azonban nem kell végleg eltántorítania azokat, akik beleszerettek a hidrogénautó ötletébe: a hidrogénalapú mobilitás terjedése hozzájárul majd az infrastruktúra kiépüléséhez is. Így lehet egy “zsákutcának” ítélt ötletből a jövő technológiája.

Új helyszínen az SCC és a karimás kötést készítő szakemberek minősítése

Posted on: július 8th, 2020 by Kuris Zsuzsanna

Értesítjük Tisztelt Partnereinket és Hallgatóinkat, hogy az SCC és a karimás kötést végző szakemberek minősítése, valamint az ehhez kapcsolódó felkészítés/képzés helyszíne július 1-től az alábbira változott:

1044 Budapest, Váci út 77. (Tungsram Labor területe, Gyári Főporta)

(Bejárat a MC Donald’s-al szemben)

Kérjük Hallgatóinkat, hogy pontosan érkezzenek, és a kapunál várakozzanak!

Oktatási és vizsganapokon a kezdés: 9:00 óra, a résztvevőket 8:45-kor várjuk a portán.

Minden egyes képzés esetében kollégáink kísérik be Önöket az oktatás helyszínére.

KAPCSOLAT:

Karimaszerelő szakember minősítése DIN EN 1591-4:2013 szerint:
Soós Zsolt
Termék és Személytanúsítóhely Vezető Helyettes
E: soos.zsolt@tamcert.hu
T: +36 30 999 9396
https://www.tamcert.hu/oktatas-svf/

SCC személytanúsítás vezetők és operatív dolgozók számára:
Mányoki László
SCC Személytanúsítás Szakterületvezető
E-mail: manyoki.laszlo@tamcert.hu
Tel.: (+36-30) 373-8576
https://www.tamcert.hu/oktatas-scc-szemelytanusitas/

Hegesztő minősítések, roncsolásmentes anyagvizsgálók PED szerinti megfelelőség értékelése, gépkezelő minősítések
Varga Zsolt
Termék és Személytanúsítóhely Vezető
E: varga.zsolt@tamcert.hu
T: +36 30 280 9504
https://www.tamcert.hu/hegesztok-minositese/

Megalapítottuk a termékmegfelelőség-vizsgálatra specializálódó ConformiTICs Lab Kft.-t.

Posted on: május 14th, 2020 by Kuris Zsuzsanna

 A CerTrust Kft., a TAM CERT Kft. és a SAASCO Kft. megalapították a termékmegfelelőség-vizsgálatra specializálódó ConformiTICs Lab Kft.-t, Lóth Ágoston ügyvezetésével.

Nagy örömünkre szolgál a tulajdonosi részvételünkkel az újonnan alapított vállalat  alapítói körébe tartozni és támogatni a magas szintű elvárásokra épülő gazdasági és szakmai tervek megvalósítását.

Az új laboratórium szabványok szerinti méréseket végez nagy rutinnal és tapasztalattal rendelkező műszaki szakértőivel budapesti, Váci úti telephelyén.

A vállalat folyamatosan bővíti a jövőben mind tevékenységi területeit, mind akkreditációit.

Jelenleg a következő területeken kínál vizsgálatokat:

Kérjük keressenek minket bizalommal a tesztek megtervezésével és végrehajtásával kapcsolatban!

e-mail: agoston.loth@conformiTICslab.com

mobil: + 36 30 590 5805